1、柴油要經(jīng)過(guò)48小時(shí)以上沉淀后使用       加油前定要擦凈油箱周?chē)幕覊m污垢,再打開(kāi)油箱蓋,盡量使用軟管使油自流入油箱或用手油泵加油。使用沉淀后的清潔柴油,不僅可提高發(fā)動(dòng)機(jī)偶件的工作可靠性與經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)能有的延長(zhǎng)偶件的使用壽命。       2、柴油發(fā)電機(jī)組按期定時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器       空氣濾清器的保養(yǎng)周期般是工作100小時(shí)，但實(shí)際工作中要視空氣中含塵情況而定,作業(yè)環(huán)境條件差,保養(yǎng)周期相應(yīng)縮短。濕式濾清器保養(yǎng)時(shí)要注意油位,不足時(shí)需添加,但不得超過(guò)油面標(biāo)志線,否則機(jī)油將被吸入氣缸燃燒,造成積炭,甚至引起飛車(chē)事故發(fā)生。干式濾清器保養(yǎng)時(shí)要仔細(xì)清除各部分的塵土、紙屑。不論是刷掉濾芯上的塵土,還是拆裝和清理濾芯時(shí)都要小心,不要碰破濾芯，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有破裂或穿孔時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。       3、防止燃油滴漏   噴油嘴有滴漏或霧化不良，供油過(guò)早或過(guò)遲,也會(huì)使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙,因此,要及時(shí)正確調(diào)整。油箱開(kāi)關(guān)、油管接頭.柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢修,否則,在機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于震動(dòng)滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,造成不必要的油耗。       4、按柴油機(jī)排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)   柴油機(jī)工作中突然遇到重負(fù)荷加大油門(mén)時(shí),時(shí)常冒出股黑煙，在調(diào)速器的作用下轉(zhuǎn)速趨于平穩(wěn),黑煙消失,這是正?，F(xiàn)象。但柴油機(jī)在工作中持續(xù)異常冒煙,屬不正?，F(xiàn)象,說(shuō)明柴油機(jī)已帶病作業(yè)。常出現(xiàn)不正常的排煙現(xiàn)象有冒黑煙、冒藍(lán)煙、冒白煙。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)排氣無(wú)明顯顏色，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙時(shí)表明柴油不完燃燒;當(dāng)排氣為白色時(shí),表明有冷卻水進(jìn)人氣缸或低溫啟動(dòng)時(shí)部分燃油沒(méi)有燃燒;當(dāng)排氣為藍(lán)色時(shí),表明有機(jī)油進(jìn)人燃燒室。因此,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中經(jīng)常冒煙時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同情況，查明原因,采取措施,及時(shí)加以解決。否則,不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,而且增加油耗。更多詳細(xì)信息請(qǐng)關(guān)注： 造成 柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常原因及解決方法        5、柴油機(jī)要經(jīng)常檢修   柴油機(jī)使用段時(shí)間后，會(huì)因缸套活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)和燃油系件的磨損而導(dǎo)致功率下降、油耗上升的不良后果。因此，要及時(shí)檢修排除故障,以恢復(fù)其正常的技術(shù)狀態(tài)。       6、常規(guī)調(diào)整氣門(mén)間隙   氣門(mén)間隙要經(jīng)常調(diào)整,如果柴油機(jī)因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減小,要適當(dāng)減小氣門(mén)間隙,以彌補(bǔ)配氣相位角的減小。凸輪軸嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。否則,不僅功率不足,而且增加油耗。       7、按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來(lái)確定更換機(jī)油的周期   機(jī)油應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加,不能加得過(guò)量。否則,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加而耗油。       8、確保多缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作均衡   如四缸發(fā)動(dòng)機(jī),假設(shè)有個(gè)缸工作不良或不工作,可增加油耗10%-20%。若出現(xiàn)以上故障,應(yīng)及時(shí)檢查是哪方面因素造成的,是氣門(mén)封閉不嚴(yán)，還是噴油嘴霧化不良。