在寒冷的冬季，有部分客戶對柴油發(fā)電機組保養(yǎng)方面不是很了解，因此造成了很多機械故障，我們江蘇優(yōu)凱動力科技有限公司有必要在這里和大家講解一下柴油發(fā)電機組在冬季需要注意的事項：
    冷卻液及防凍液的加注！

一、冬季加熱水       寒冷的冬季，柴油發(fā)電機組難起動，如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進水管處容易發(fā)生凍結(jié)，造成水無法循環(huán)，甚至使水箱漲裂。加注熱水，一方面能提高柴油發(fā)電機組的溫度便于起動；另一方面可盡量避免出現(xiàn)上述的凍結(jié)現(xiàn)象。       二、防凍液要好       目前市場上防凍液的質(zhì)量參差不齊，很多是以次充好。防凍液內(nèi)如果不含防腐劑則會嚴(yán)重腐蝕柴油發(fā)電機組缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時產(chǎn)生大量的水垢，使柴油發(fā)電機組散熱不良，造成柴油發(fā)電機組過熱故障。因此一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。       三、及時補充軟水       水箱內(nèi)加注防凍液后，如果發(fā)現(xiàn)水箱液面降低，在保證無外漏的前提下，只需加注清潔的軟水(蒸餾水更好)，因為一般用的乙二醇型防凍液的沸點高，蒸發(fā)的是防凍液中的水分，不需要補充防凍液而只需加注軟水就可以。值得一提的是：千萬不要加注未經(jīng)軟化的硬水。       四、及時排出防凍液，減少腐蝕       不論是普通型防凍液還是長效型防凍液，在氣溫變高時，都應(yīng)及時放出，這樣可以防止加大機件的腐蝕。因為加入防凍液中的防腐劑會隨著使用時間的延長而逐漸減少或失效，更有甚者，有的干脆就未加防腐劑，這就會對機件產(chǎn)生很強的腐蝕作用，因此應(yīng)根據(jù)氣溫情況及時放出防凍液，而且在放出防凍液后應(yīng)對冷卻管路進行一次清洗。       五、定期換水、清洗管路       不提倡勤換冷卻水，因為冷卻水在經(jīng)過一段時間的使用后，礦物質(zhì)已經(jīng)析出，除非水已經(jīng)很臟，可能堵塞管路及散熱器外，不要輕易更換，因為即使新更換的冷卻水經(jīng)過軟化處理了，但還含有一定的礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)又會沉積于水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦物質(zhì)越多，水垢就越厚，因此應(yīng)根據(jù)實際情況定期更換冷卻水。在更換時應(yīng)對冷卻管路進行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制。同時保養(yǎng)各放水開關(guān)，尤其在入冬之前，及時更換損壞的開關(guān)，不可用螺栓、木棍、破布等替代。       六、放水時要打開水箱蓋       放水時如果不打開水箱蓋，冷卻水雖然可以流出一部分，但隨著散熱器內(nèi)水量的減少，因水箱密閉，會產(chǎn)生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時因放水不凈而凍壞機件。       七、高溫時不宜立即放水       柴油發(fā)電機組熄火前，如果柴油發(fā)電機組溫度很高，不要立即停機放水，應(yīng)先卸去負(fù)荷，使其怠速運轉(zhuǎn)，待水溫降至40-50℃時再放水，防止與水接觸的缸體、缸蓋、水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸體內(nèi)部的溫度還很高，收縮小，易因內(nèi)外溫差過大而使缸體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。       八、寒冬放水后要空轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機組       在寒冷的冬季，放出柴油發(fā)電機組內(nèi)的冷卻水后應(yīng)該起動柴油發(fā)電機組使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，這主要是由于放水后水泵等機件可能會殘留一些水分，再次起動后，靠機體溫度可以烘干水泵等處的殘余水分，確保柴油發(fā)電機組內(nèi)無存水，防止出現(xiàn)水泵凍結(jié)及水封撕裂而導(dǎo)致漏水的現(xiàn)象發(fā)生。

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