在使用過(guò)程中，如何讓柴油發(fā)電機(jī)組更省油，優(yōu)凱動(dòng)力有妙招！

妙招一：切勿超載使用

如果發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)電機(jī)的負(fù)荷功率增加，柴油機(jī)的輸入功率隨之增加，消耗的的柴油就多，一般情況下，在80%的負(fù)載時(shí)，油耗最低。

妙招二：柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水保持在45-65℃。

冷卻水溫度能夠影響柴油的燃燒，當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)會(huì)造成柴油燃燒不完全，同時(shí)增加機(jī)器本身負(fù)荷。提高冷卻水溫度能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，促使柴油燃燒更加充分，同時(shí)促使機(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力，達(dá)到省油效果。冷卻水的選擇需要一定的條件， 不宜用礦物質(zhì)的“軟水”，例如蒸餾水、雨水，也不宜用污水、渾水。

妙招三：及時(shí)清楚積炭

柴油發(fā)電機(jī)組在燃燒運(yùn)行過(guò)程中相關(guān)部件產(chǎn)生高溫，灰炭聚合物會(huì)附著在門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等地方，如不及時(shí)清除，即會(huì)增加油耗，從而導(dǎo)致影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常I作，- 般清理時(shí)間段為4-6個(gè)月。

妙招四：柴油在使用前凈化處理

柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來(lái)自供油系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)組加入柴油前必須進(jìn)行凈化處理。買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)。凈化處理后的柴油燃燒更加充分，從而達(dá)到省油的目的。

妙招五：定期保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，會(huì)有一些正常磨損，如果不行養(yǎng)護(hù)和處理，那么一定會(huì)造成非正常磨損，從而導(dǎo)致缸體內(nèi)部和其他相關(guān)部件的變形損壞，使油耗增加。

以上是我們優(yōu)凱動(dòng)力總結(jié)的幾個(gè)省油小妙招，有不清楚的地方，歡迎前來(lái)咨詢，我們有專業(yè)的技術(shù)服務(wù)為您解答。