柴油發(fā)電機組在工作運行中，如果出現(xiàn)異常的高溫就要值得注意了，可能是柴油發(fā)電機組內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題故障。

柴油發(fā)電機組出現(xiàn)高溫的原因有哪些？

1. 長時間超負(fù)荷作業(yè)；柴油機長時間超負(fù)荷工作會出現(xiàn)熱負(fù)荷升高，水溫升高的現(xiàn)象。

2. 冷卻液不足；會降低柴油發(fā)電機散熱能力，從而使柴油發(fā)電機溫度升高。

3. 散熱器表面附著雜物；散熱器表面附著雜物會使散熱器迎風(fēng)面積減小，導(dǎo)致散熱器散熱能力降低。

4. 風(fēng)扇皮帶過松或風(fēng)扇變形；風(fēng)扇皮帶過松容易導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，另外風(fēng)扇變形也會導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。這兩種原因均會導(dǎo)致柴油機溫度過高。

5. 機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，引起散熱不良。

6. 嚴(yán)重?zé)龣C油，造成積炭過多、散熱不良。

7. 操作使用不當(dāng)。啟動柴油機應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間，不能突然加大油門，猛加負(fù)荷，否則會使柴油機工作粗暴，溫度猛增?；蛘卟裼蜋C長時間超負(fù)荷運行，也會導(dǎo)致柴油機溫度過高。

柴油發(fā)電機組的柴油機溫度過高，將導(dǎo)致運動部件的配合間隙減少、強度降低、潤滑不良、嚴(yán)重時可能造成拉缸、抱軸事故，因此當(dāng)柴油發(fā)電機組溫度過高時要及時檢查維修。